В этом году в нашей стране поэтапно изменили законодательство, регулирующее дорожное движение. Часть правок начала действовать с 22 сентября, вторая обретает силу сегодня. Вместе с временно исполняющим обязанности начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денисом Ливановичем корреспондент «СГ» разбирался, чем вводимые правила отличаются от действующих и о каких новшествах нужно знать автовладельцам и пешеходам.

— Денис Владимирович, что хорошего предвещают изменения в правилах дорожного движения?

— Одно из существенных нововведений — уменьшение количества документов, которые водитель предоставляет для проверки сотрудникам ГАИ. Из этого списка исключили документы, подтверждающие прохождение техосмотра, и страховой полис, если он заключен в электронном виде. Теперь водитель обязательно должен иметь при себе только водительское удостоверение и свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон). А если авто не зарегистрировано, то документ, подтверждающий законность его приобретения.

К слову, отныне водителю запрещено пользоваться устройствами связи (например смартфоном), если для этого их надо держать в руках или воздействовать на них рукой.

— Новые правила дополнили упоминанием электромобилей. Что о них говорится?

— Прежде всего дается расшифровка данной дефиниции. Электромобиль — это транспортное средство, которое приводится в движение только электродвигателем от внутреннего перезаряжае­мого источника электроэнергии. Электромобилям можно двигаться по полосе для общественного транспорта. А в местах с оборудованными зарядными станциями для экологичной техники запрещено парковаться, если транспорт не пополняет запас батареи.

— Много нового в правилах касается велосипедов. Расскажите, пожалуйста, подробнее.

— Согласно новым правилам теперь на пешеходном переходе велосипедистам можно не спешиваться. С важным уточнением: при подъезде к зебре нужно снизить скорость, убедиться в безопасности выезда на дорогу и двигаться не быстрее идущего пешехода.

Также велосипедистам разрешили ехать по проезжей части вне зависимости от наличия вело- или переходной дорожек, обочины или тротуара. Такое движение возможно, если ехать в зоне с ограничением максимальной скорости не далее метра от ее правого края в один ряд или во время тренировки при сопровождении автомобилем прикрытия. При этом движение велосипедистов допускается в два ряда, но не более десяти в группе.

Ночью велосипедисты должны быть в одежде повышенной видимости и со световозвращающими элементами. Отныне они могут ездить в снегопад и гололедицу (но не по проезжей части и обочине). А вот перевозить детей от семи лет запрещено. Ребенок до этого возраста может быть пассажиром, но должен сидеть в велосипедном шлеме и на дополнительном и специально оборудованном сиденье.

— Правила дорожного движения — это не только про машины, но и про людей. Что стоит знать пешеходам?

— В новой редакции пешеходы получили несколько преимуществ перед водителями. Например, водитель обязан предоставить преимущество пешеходам и велосипедистам, завершающим пересечение дороги. Для этого расстояние между машиной и пешеходом должно составлять не менее двух полос (при их наличии). Также закреплено преимущество пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах и дорожках (при движении на средствах персональной мобильности). А еще на регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах (при движении на средствах персональной мобильности) при одновременном разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

При этом шагающему по проезжей части пешеходу запрещено действовать, представляя угрозу для безопасности дорожного движения.

— Что изменится для владельцев средств персональной мобильности и что они из себя представляют?

— Это всем известные моноколеса, гидроскутеры, сегвеи, электросамокаты и так далее. Их пользователи считаются пешеходами, но могут ездить по велодорожкам, а если их нет, по тротуарам и обочинам со скоростью не выше 25 километров в час. Преимущество у пешеходов без СМТ.

На средствах персональной мобильности нельзя находиться в состоянии опьянения, перево­зить пассажиров (если нет оборудованных мест для сидения), не держаться за руль, передвигаться до 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон).

— О каких еще важных нововведениях стоит упомянуть?

— На автомагистралях и дорогах для автомобилей мотоциклы, легковушки и грузовики массой до 3,5 тонны могут ехать не более 120 километров в час (до этого — 110), автобусы — до 100 километров в час (до этого — 90).

При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, поворотники включать не нужно. Далее поворот показывают в зависимости от направления движения.

На мопеде и мотоцикле нельзя перевозить пассажиров в алкогольном или наркотическом опьянении и детей до 12 лет. На мотоцикле, мопеде и велосипеде запрещено ездить на одном колесе, без обеих рук на руле (исключение — в случае подачи сигнала) и ног на педалях (подножках).

grudnitskiy@sb.by

Денис Ливанович